X-Fang フロントアッパーアーム ランドクルーザープラド GRJ150W。X-Fang フロントアッパーアーム ランドクルーザープラド GRJ150W。アッパーアーム交換 TGS X-Fang（トヨタ ランドクルーザープラド・150。日本製TGS X-Fangアッパーアームプラド150用です。l375 タントカスタム　Street Ride 車高調　リアのみ　ジム先輩専用。71,000円で購入。アルトワークス・ワゴンＲショートショック　ＣＴＭＣＨＡ。ボールジョイントも新品の時と同様にしっかりしています。値下げ‼️QUANTUM サスペンションキット‼️ホンダ‼️シビック‼️インテグラ ‼️。NC/NRでお願いします。クラウン マークX レクサスIS GS 調整式フロントアッパーアーム 左右セット。見た目も少し逆キャンバーになりタイヤが真っ直ぐに立てませんでした。アルファード30 純正サスペンションキット。値下げしました。アッパーアーム交換 TGS X-Fang（トヨタ ランドクルーザープラド・150。メーカーの強度証明も付けます。2025年7月末に購入して8月中旬に取り付けした物です。ホンダ CR-Z 純正サスペンションキット 一式。JZX 100、110 純正インジェクター　asunu洗浄渡し。走行は7,000km3インチアップのプラド後期に使用してました。5月にプラドの売却が決まり純正アッパーアームに戻した為、出品致します。v36 リアアッパー。スターターモーター キャデラックブロアムデビル。かなり美品の方だと思います。小さな子傷はありますので新品をお求めの方はご購入をご遠慮願います。JB74ジムニーシエラ純正サスペンション。a*i様 sr20det シルビア 180sx クランク角センサー 実働外し。アライメント調整にお困りの方に…ノーマルアッパーアームだとサスとの隙間が狭すぎて干渉が怖かったので始めはロングボールジョイントをノーマルアッパーアームに組み替えてみましたが、中華製の為強度証明も無く不安でした。特に高速道路。18系クラウン TRD サスペンション 4本セット。コンテカスタム 車高調 美品。こちらのTGS製に変えるとジャダー角が少し寝かせれる為アライメントもしっかり直せてプラス方向にも傾けてられるようになりました。段差の乗り越えてのチャタリも軽減されました。ホンダ N-ONE Modulo（モデューロ）サスペンションキット 一式。ZC33S ブリッツ　サクションキット。